SeaRebbel MobilePilot Silver – Autopilot für Boote einfach nachrüsten

Der SeaRebbel MobilePilot Silver ist ein innovativer, nachrüstbarer Autopilot für Motorboote mit mechanischer oder hydraulischer Lenkung. Anders als bei vielen klassischen Autopilot-Systemen ist keine zusätzliche Hydraulikpumpe erforderlich: Der elektrische Antrieb des MobilePilot wirkt direkt auf die vorhandene Lenkwelle und übernimmt darüber die Steuerung des Bootes.

Dabei wird das vorhandene Lenkrad demontiert und durch den SeaRebbel MobilePilot ersetzt. Lenkrad, elektrischer Antrieb, Bedienelemente und die für den autonomen Betrieb erforderliche Technik bilden eine kompakte Einheit direkt am Steuerstand.

Der große Vorteil: Kein Auftrennen der vorhandenen Hydraulikleitungen, keine zusätzliche Autopilot-Hydraulikpumpe und keine aufwendige Installation im Maschinenraum.

Der MobilePilot arbeitet mit einem austauschbaren Akku, sodass während des Betriebs keine zusätzliche Stromversorgung zum Lenkrad verlegt werden muss.

Autopilot nachrüsten ohne Umbau der Hydraulik

Gerade bei älteren Motorbooten kann die Nachrüstung eines klassischen Autopiloten erheblichen Installationsaufwand verursachen. Eine zusätzliche Hydraulikpumpe muss eingebaut, mit der vorhandenen Steuerhydraulik verbunden und elektrisch angeschlossen werden.

Der SeaRebbel MobilePilot verfolgt einen anderen Ansatz:

Das vorhandene Lenkrad wird von der Lenkwelle abgenommen. An dessen Stelle wird der MobilePilot montiert. Sein integrierter elektrischer Antrieb betätigt direkt die bereits vorhandene mechanische oder hydraulische Lenkung des Bootes.

Dadurch lässt sich bei vielen Booten ein Autopilot nachrüsten, ohne in den eigentlichen Hydraulikkreislauf einzugreifen.

Je nach vorhandener Lenkwelle und Helmpumpe kommen unterschiedliche Adapter und Möglichkeiten zur notwendigen Drehmomentabstützung zum Einsatz.

Kurs halten – einfach per Tastendruck

Während der Fahrt kann der aktuelle Kurs direkt am MobilePilot übernommen werden. Anschließend führt der Autopilot selbstständig die notwendigen Lenkkorrekturen aus, um das Boot auf dem vorgegebenen Kurs zu halten.

Besonders interessant ist dabei, dass der MobilePilot keinen separaten Ruderlagesensor benötigt.

Bei unserem eigenen Praxistest war außerdem keine vorherige Kalibrierung der Rudermitte oder der beiden Ruder-Endanschläge erforderlich. Nach der Montage konnte das System unmittelbar im Fahrbetrieb eingesetzt werden.

Navigation über Smartphone und SeaRebbel App

Über die SeaRebbel App stehen neben dem einfachen Kurshalten weitere Navigationsfunktionen zur Verfügung.

Besonders komfortabel ist die Möglichkeit, einen gewünschten Kurs direkt mit dem Finger auf der Karte zu zeichnen. Der MobilePilot übernimmt den so vorgegebenen Kurs und setzt ihn automatisch in entsprechende Lenkbewegungen um.

In unserem eigenen Test überzeugte gerade diese Funktion durch sehr weiche und harmonische Kursänderungen.

Kartenplotter und NMEA 2000

Der SeaRebbel MobilePilot kann zusätzlich in ein vorhandenes NMEA-2000-Netzwerk integriert werden.

Über ein optional erhältliches NMEA-2000/WLAN-Gateway können Navigationsinformationen eines kompatiblen Kartenplotters an den MobilePilot übertragen werden.

Damit können beispielsweise Wegpunkt-, Kurs- und Abweichungsinformationen des Kartenplotters für die automatische Navigation genutzt werden.

So lässt sich der MobilePilot sowohl als eigenständiger Autopilot als auch in Verbindung mit einer vorhandenen Bordnavigation einsetzen.

Von uns selbst eingebaut und auf dem Wasser getestet

Wir verkaufen den SeaRebbel MobilePilot nicht nur – wir haben ihn selbst montiert und ausführlich auf dem Wasser getestet.

Unser erster Praxistest erfolgte auf einer Four Winns Vista 238, Baujahr 1994, mit mechanischer Seilzuglenkung.

Schon bei der Montage zeigte sich dabei recht eindrucksvoll, wie überschaubar die eigentliche Installation des MobilePilot ist:

Der mit Abstand größte Zeitaufwand bestand darin, das seit 32 Jahren auf der Lenkwelle sitzende Original-Lenkrad abzuziehen. Erst mit einem kräftigen Abzieher ließ es sich schließlich von der konischen Welle lösen.

Die anschließende eigentliche Montage des SeaRebbel MobilePilot war dagegen innerhalb von ungefähr 15 Minuten erledigt.

Härtetest mit über 30 Jahre alter Seilzuglenkung

Auch für den Fahrversuch bot unsere Four Winns keine besonders einfachen Voraussetzungen.

Die alte mechanische Seilzuglenkung besitzt mittlerweile einen relativ großen Totbereich von ungefähr 20° am Lenkrad, bevor die Lenkung bei einem Richtungswechsel tatsächlich reagiert.

Für einen Autopiloten ist ein derartiges mechanisches Spiel naturgemäß alles andere als optimal.

Der MobilePilot muss diesen Totbereich bei jeder Korrektur zunächst überwinden und dadurch größere Lenkausschläge ausführen als bei einer spielfreien Lenkung.

Trotzdem hielt der SeaRebbel MobilePilot den vorgegebenen Kurs ausgesprochen zuverlässig.

Aufgrund des vorhandenen Lenkspiels zeigte das Boot leichte Schlingerbewegungen um den Sollkurs. Die eigentliche Kursregelung funktionierte jedoch hervorragend und konnte uns gerade unter diesen ungünstigen mechanischen Voraussetzungen überzeugen.

SeaRebbel MobilePilot im Video – unsere erste Testfahrt

Natürlich haben wir den MobilePilot nicht nur am Steg ausprobiert, sondern im realen Fahrbetrieb getestet.

In unserem YouTube-Video ist der SeaRebbel MobilePilot während der ersten Testfahrt auf unserer Four Winns Vista 238 zu sehen:

Nächster Praxistest: hydraulische Lenkung und zwei Steuerstände

Als nächsten Schritt werden wir den SeaRebbel MobilePilot auf unserer Birchwood 400 Crusader testen.

Das rund 12 Meter lange Motorboot verfügt über eine hydraulische Hynautic-Lenkung mit zwei Steuerständen – einen im Salon und einen auf der Flybridge.

Bei der dort verbauten älteren Hynautic H-50 Helmpumpe ist für die Montage eine zusätzliche mechanische Abstützung erforderlich.

Die H-50 besitzt weder geeignete frontseitige Befestigungsschrauben für die serienmäßige Torsionsplatte noch eine ausreichend plane Gehäuseoberfläche für die alternative Befestigungsvariante.

Für solche Einbausituationen bietet SeaRebbel eine Non-Standard-Montagelösung mit zusätzlicher mechanischer Drehmomentabstützung an.

Sobald die erforderlichen Montageteile vorhanden sind, werden wir den MobilePilot deshalb auch an einer hydraulischen Lenkung mit zwei Steuerständen in der Praxis testen und über unsere Erfahrungen berichten.

Die Vorteile des SeaRebbel MobilePilot

• Nachrüstbarer Autopilot für Motorboote
• Für viele mechanische und hydraulische Lenksysteme geeignet
• Ersetzt das vorhandene Bootslenkrad
• Elektrischer Lenkantrieb direkt am Steuerstand
• Keine zusätzliche Hydraulikpumpe erforderlich
• Kein Auftrennen der vorhandenen Steuerhydraulik erforderlich
• Automatisches Halten eines vorgegebenen Kurses
• Kein separater Ruderlagesensor erforderlich
• Keine Kalibrierung der Rudermitte oder Endanschläge bei unserem Praxistest erforderlich
• Navigation und Routensteuerung über die SeaRebbel App
• Kursverläufe können direkt auf dem Smartphone vorgegeben werden
• Integration einer vorhandenen NMEA-2000-Navigation über optionales Gateway möglich
• Austauschbarer Akku
• Keine permanente Stromverkabelung zum Lenkrad während des Betriebs erforderlich
• Adapter für unterschiedliche Lenkwellen verfügbar
• Zusätzliche Montagelösungen für besondere Helmpumpen und Einbausituationen erhältlich

Technische Daten – SeaRebbel MobilePilot Silver

Lieferumfang

Zum Lieferumfang des SeaRebbel MobilePilot Silver gehören die für die Standardinstallation vorgesehenen Komponenten einschließlich MobilePilot, Akku und Ladegerät.

Abhängig von der vorhandenen Lenkwelle, Helmpumpe und Einbausituation können zusätzliche Adapter oder Montageteile erforderlich sein.

Passt der SeaRebbel MobilePilot auf mein Boot?

Gerade bei älteren Booten gibt es eine Vielzahl unterschiedlicher mechanischer und hydraulischer Lenksysteme. Nicht jede Helmpumpe besitzt dieselbe Lenkwelle oder dieselben Befestigungsmöglichkeiten für die notwendige Drehmomentabstützung.

Wir beraten Sie deshalb gerne vor der Bestellung zur Kompatibilität mit Ihrer vorhandenen Bootslenkung.

Senden Sie uns bei einer ungewöhnlichen Einbausituation einfach einige Fotos des Steuerstandes, der vorhandenen Lenkradaufnahme und – soweit zugänglich – der Lenkwelle bzw. Helmpumpe.

Da wir den SeaRebbel MobilePilot selbst auf unseren eigenen Booten montieren und im Fahrbetrieb testen, können wir dabei neben den technischen Produktinformationen auch auf eigene praktische Erfahrungen zurückgreifen.

Bei Fragen zur Montage oder Kompatibilität sprechen Sie uns gerne an.